老眼palm

オルセー見に上野に出た帰り、タダのうちにと、常磐線の普通列車のグリーン車に乗ってみた。

←写真は順に、社内の電光表示機、席の天井にあるスイカ、座席に貼ってあった注意書き。

きれいな車両である。2階建ての上に乗ったので見晴らしも良く気分が良い。横揺れも少ないように思える。

こんなきれいな新型車両を朝から晩まで均等に運行するらしい。またホームにはグリーン車の券売機が新設される。すごい設備費がかかっている。

お金を多く払っても座って快適に移動したいという向きもあるだろう。しかし少なくとも朝の通勤時間には運行すべきではない。グリーン車連結の列車がホームに入ったら、4両目、5両目辺りで待っていた客はあわてて前後の車両に移動するだろう。（朝、どっちの電車が来るかなんて意識できると思う？）それによって前後の車両が混み合うのに加えて、列車の運行が乱れてしまうことが予想される。最近一部の私鉄で快速を廃止し、電車の運行を平準化することでスムースな運行を狙っているが、ＪＲ東のグリーン車導入はこの動きとは全く反対の動きだ。

せっかくこんなきれいな車両や券売機などの設備導入をする以上、朝だけ運行しないなんていう無駄なことをするわけにはいかないと思うので、もうグリーン車による通勤の不便は我慢するしかないのだが、グリーン車の導入を決めた奴は相当に頭が悪いとしか思えない。

宇都宮線での前例があるから、というのはあるのだろう。それはそのまま常磐線に適用できるのか？

先日、混んでて断念した「オルセー美術館展」を見にカミさんと東京都美術館へ。（写真は東京都美術館入口にあるオブジェ。）

今回は10:00頃入館したので、入るときは待たずに入れたが、中は既にぎっしり。やっぱり出遅れた。音声ガイダンスを聴きながら見てる人が溜ってしまう感じ。（そんなの使わずに素直に絵を見てれば良いのに。）　こちらはそそくさと見て回る。ゴッホとか（ 「アルルのゴッホの寝室」、色あざやかで良いなあ）、スーラとか（うぉっ、点々だっ）、ガラとか（おージブリみたいだ）が良かった。ルノワールの女の子の絵とかモネの風景画は客が多くて近寄れず、ろくに見れなかった。

駆け足で見たので1時間もしないで出たが、出ると入口には既に長蛇の列ができていた。（30分待ち位かな。）　土日に行くならアサイチで、9:00には入場することをお薦めする。

帰りにふと見ると、東京の美大（多摩美、女子美、武蔵美、造型大、芸大）の卒業制作展のようなものをやっていたので、こちらもさらりと見て回った。若々しい作品が並んでいる。版画系も良かったが、特に造型や彫刻がイイ。形のあるモノはそれだけで迫力が違うというか。